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车和家的理想智造 One 是一款 NEDC 里程超 700 公里的增程电动车

2018-10-21 19:05| 发布者: admin| 查看: 740| 评论: 0|来自: engadget

摘要: 由蔚来投资人之一李想创立的车和家品牌,今天正式发布了旗下的第一款 SUV 理想智造 One。这款定位于豪华中大型 SUV 的新车拥有颇为大气的外型,乍看之下车身线条颇有些林肯 SUV 的味道。它的长宽高分别为 5.02、1.96 ...
由蔚来投资人之一李想创立的车和家品牌,今天正式发布了旗下的第一款 SUV 理想智造 One。这款定位于豪华中大型 SUV 的新车拥有颇为大气的外型,乍看之下车身线条颇有些林肯 SUV 的味道。它的长宽高分别为 5.02、1.96 和 1.76 米,轴距则达到了 2.935 米。One 整车都采用了 LED 光源,前后配有动态星环大灯。


不过要说这辆车真正的核心,还得是它所用的增程发电系统。目前市场中相对更常见的插电混动车,多是在汽油车的基础上多加一套电池驱动的电机。而增程式电动车是反过来的,它本质上还是电动车,但会多带一个能靠汽油发电的增程器。在电池低电或没电的时候,增程器可以用来给电池充电,或者直接发电来驱动车辆。如此设计最大的好处,是在延长里程的同时,保留了电动车的驾驶体验。

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那在增程技术的加持下,One 这辆车最终在 NEDC 标准下实现了超过 700 公里的综合里程(纯电池占 180 公里,增程部分有 520 公里),市区工况的续航超过 1,000 公里。车辆内建有前后双电机四驱系统,百公里加速时间为 6.5 秒(最大扭矩 540Nm)。其电池总容量 40.5kWh,这里面的可用电量为 37.2kWh。除了加油增程发电外,厂方也提供了家用的慢充和在外的快充方案。前者能以 7kW 功率在 6 小时内把电池灌饱,后者的功率达到 40kW,半小时能充入 80% 的电量。另外按照车和家的说法,在零下 10 度的环境中 One 的里程衰减仅为 5%。

而到了车辆内部,座椅布局会提供 7 座(2-3-2)和 6 座(2-2-2)两种版本,6 座车的中间排会分成两个单独的座椅,配备双扶手和头枕,号称有「堪比公务舱」的乘坐感受。另外车内「身体能触碰的区域」几乎都包覆了皮革,同时设有 12 扬声器组合,另外新风系统、座椅加热 / 通风、双层隔音玻璃等特性也都是有的。

Leading Ideal One

至于车内互动的部分,One 的驾驶和副驾驶区域内内总共设有仪表盘(12.3 吋)、中控屏幕(16.2 吋)、副驾驶娱乐屏幕(12.3 吋)和中置车辆控制面板(10.1 吋)四片屏幕。交互的方式强调简明,而且整合了爱奇艺等第三方服务。同时为了确保体验,One 还采用了双芯片加双系统架构。它的中控和副驾驶屏幕是跟基于骁龙 820A 的 Android Automotive 系统成为一体系,仪表盘和车辆控制屏幕运行的是由德州仪器 J6 芯片驱动的 Linux 系统。

另外语音功能自然也是必不可少的,在这方面车和家选择了跟小米旗下的小爱同学合作。按照官方说法,One 车内共有 33 个可 OTA 升级的控制器,可以实现「真正的整车 OTA」。最后还值得一提的一点是,这辆车支持 Level 2 级别的辅助自动驾驶,车内配有 Mobileye Eye04 视觉芯片,可帮助车辆实现自动泊车、全速域自适应巡航和自动紧急制动等功能。

Leading Ideal One
按照车和家的计划,理想智造 One 会从明年四月的上海车展开始预售,在新能源车补贴前的价格会低于 40 万人民币,预计会从明年 Q4 起批量交付。

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